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通（tōng）道閘工作原理：根據對機芯的控製方式的不（bú）同，分為機械式、半自動（dòng）式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
機械式是通過人力（lì）控製攔阻體（tǐ）（與機（jī）芯相連（lián））的運轉，機械限位控製機芯的停止；
半自（zì）動式是（shì）通過電磁鐵來控製機芯（xīn）的運轉和停（tíng）止（zhǐ）；
全自（zì）動（dòng）式是通過電（diàn）機來控製機（jī）芯的運轉（zhuǎn）和停止。
通過控製機芯的運（yùn）轉和停止，從而進一步控製攔阻體的開（kāi）啟和關閉。
根據同一台閘機所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機（jī）可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體（tǐ），呈左右對稱形（xíng）態（tài））。
通道閘閘（zhá）機根（gēn）據攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為（wéi）三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉閘（zhá）、一字閘等。
三輥閘也叫三杆（gǎn）閘、三棍閘（zhá）、三（sān）滾閘、輥（gǔn）閘、滾（gǔn）閘。攔阻體（閘杆）由3根金屬杆組成空間三（sān）角形（xíng），一般采（cǎi）用中空封閉的不（bú）鏽（xiù）鋼管，堅固不易（yì）變形，通（tōng）過旋（xuán）轉實現攔阻和放行。
三輥閘（zhá）優點： 1、能（néng）夠非常有效的實現單次單人通行，即一次隻能通過（guò）一人，有效防止尾隨通行，安全性和可（kě）靠性都比較高。
2、全自動閘機具有防（fáng）撞功能，強製撞開自動複位，保（bǎo）證閘機（jī）安全耐用。
3、全自（zì）動閘機具有防夾功能，保證人員安全通行。
4、全自動閘機機芯（xīn）結（jié）構采用無刷電機+編碼器技術+離（lí）合器刹車。
5、全自動閘機使（shǐ）用（yòng）壽命800萬次。
翼閘安裝（zhuāng）分為什線路預埋、固定翼閘、控製（zhì）器接線三個部分。下麵（miàn）是道思門控安裝步驟具體（tǐ）說明
翼閘安裝步驟一：線路預埋1.按客戶的要求將機箱位置定（dìng）好，在機箱固定位置的中心點到控製室之間選擇好走線（xiàn）途徑，預埋或（huò）開挖電纜線（xiàn）溝。
2.在挖好的線路溝（gōu）裏放入（rù）適當直徑的走線管(PVC 管或鋼管（guǎn）)，穿入設備所需的電源線和控製線(控製線包括：手動按鈕線 3 芯、RS485 通訊信號線 3 芯)。如（rú）距離較遠，電源線和（hé）控製線必須分開走管(2 管距離應在 50CM 以上)。
3.兩台閘（zhá）機之間布一根 8 芯連機線連機。
4.所有線路布好後，在調試成功以後填埋混（hún）凝土。
翼閘安裝步（bù）驟二：固定翼閘。1.首先，使 2 台翼閘上（shàng）電，使翼運（yùn）行（háng）至關閉狀態，然後對齊兩台翼閘的（de）翼，使翼在（zài）同一直線（xiàn）上，翼與翼之間的（de）距離是 3CM 至 5CM
2.需（xū）要測試紅外是否（fǒu）對準，等全部功能都調試（shì）完（wán）畢
3.在基座的螺絲孔中心和機（jī）箱底座邊緣在地麵上做記號，再（zài）移（yí）開機箱，在做好（hǎo）記號的螺（luó）絲孔上用鑽頭垂直打孔，大（dà）小、深度要符合膨脹螺絲的要求將設備移至原位，打入膨脹螺絲並緊固螺絲即可。
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